ياساشتىكى ئەمگەك كۈچى.ئىلغار ياسىمىچىلىق ماھارەتلىك ئىشچىلارنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئۇلار پۈتۈن ئامېرىكىدا كەمچىل.ئەرزان ئەمگەك كۈچى بىلەن جۇڭگومۇ زاۋۇتلىرىنى زامانىۋىلاشتۇرۇپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلىق ئىشچىلارنى ئىزدەۋاتىدۇ.گەرچە بىز ئاپتوماتلاشتۇرۇشنىڭ شۇنچە كۆپ ئاپتوماتلاشقانلىقى توغرىسىدا بىز دائىم ئاڭلاپ تۇرساقمۇ ، ئۇ ئاز ساندىكى ئىشچىلارغا موھتاج ، ئەمەلىيەتتە ، زاۋۇتلار ئەمگەك كۈچىگە كۆرۈنەرلىك چېكىنىش بولماستىن ، بەلكى ماھارەتلىك ئىشچىلارغا بۇرۇلۇشنى كۆرمەكتە.

تېخىمۇ كۆپ ماھارەتلىك ئىشچىلارنى زاۋۇتقا ئېلىپ كىرىشنىڭ تۈرتكىسى تېخنىكلار بىلەن بار بولغان ئىشچىلار ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.ئېلېكترون ئىنژېنېرى ۋە كەسپىي مەشقاۋۇل نادېر موۋلېي «لايىھىلەش خەۋەرلىرى» گە مۇنداق دېدى: «ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتى ئۆزگىرىۋاتىدۇ ، يېڭى تېخنىكىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇنى ئىشلىتىش ماھارىتى بار ئىشچىلارنى تېپىش تەس بولۇۋاتىدۇ».«ئىشلەپچىقارغۇچىلار شۇنى چۈشىنىشى كېرەككى ، ئۇلار زاۋۇت بىناسىدا ئىشلەشكە تەكلىپ قىلغانلارنىڭ كەلگۈسى بىر نەچچە كۈن ۋە يىللاردا ئوخشىمايدىغانلىقىنى چۈشىنىشى كېرەك».

بۇنى تېخىمۇ چوڭ ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئارقىلىق ھەل قىلىش ئۇقۇمى نۇرغۇن يىللار قالدى - گەرچە شىركەتلەر بۇ ئىش ئۈستىدە تىرىشىۋاتىدۇ.«ياپونىيە ئۆزلىرىنىڭ دۇنيادىكى تۇنجى ئاپتوماتىك زاۋۇت قۇرىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.بىز ئۇنى 2020 ياكى 2022-يىللاردا كۆرىمىز »دېدى موۋلېي.«باشقا دۆلەتلەر ئاستا سۈرئەتتە تولۇق ئاپتوماتلاشتۇرۇشنى قوللانماقتا.ئامېرىكىدا بىز بۇنىڭدىن يىراق.ماشىنا ئادەمنىڭ باشقا ماشىنا ئادەمنى ئوڭشىشىغا ئاز دېگەندە يەنە ئون يىل ۋاقىت كېتىدۇ ».

يۆتكىلىشچان ئەمگەك كۈچى

ئىلغار ياسىمىچىلىقتا قول ئەمگىكى يەنىلا ئېھتىياجلىق بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئەمگەكنىڭ خاراكتېرى ۋە ئۇ ئەمگەكنىڭ مىقدارى ئۆزگىرىدۇ.«بىز يەنىلا قول ۋە تېخنىكىلىق ئەمگەككە موھتاج.بەلكىم% 30 قول ئەمگەك كۈچى قېلىپ قېلىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ ئاق كاستۇم-بۇرۇلكا ۋە پەلەي كىيگەن بولۇپ ، پاكىز ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلار بىلەن ئىشلەيدۇ »دېدى موۋلېي ، يېڭى دەۋردىكى ئەمگەك كۈچلىرىنى بىرلەشتۈرۈش گۇرۇپپىسىنىڭ سۆھبەت يىغىنىغا قاتنىشىدىغانلار. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ياسىمىچىلىق ، 2018-يىلى 2-ئاينىڭ 6-كۈنى سەيشەنبە ، كالىفورنىيەنىڭ ئاناخېيىم شەھىرىدە ئۆتكۈزۈلگەن تىنچ ئوكيان لايىھىلەش ۋە ياساش كۆرگەزمىسىدە: «ئوتتۇرىغا چىققان بىر مەسىلە ، ماشىنا بۇزۇلمىغان ۋاقىتتا ئاسراش خادىملىرىنى قانداق قىلىش.ئۇلارنىڭ پروگراممېر بولۇپ قېلىشىنى ئۈمىد قىلالمايسىز.بۇ كارغا كەلمەيدۇ ».

موۋلېي يەنە ئىنژېنېرلارنى خېرىدارلارغا يۈزلەنگەن خىزمەتكە قايتا ئىشلىتىش يۈزلىنىشىنى كۆرۈۋاتىدۇ.شۇڭا نۇرغۇنلىغان يۇقىرى ماھارەتلىك زاۋۇت ئىشچىلىرى خېرىدارلار بىلەن زاۋۇت سىرتىدا بولىدۇ.«ئەگەر LinkedIn دىكى سانلىق مەلۇماتلارغا قارايدىغان بولسىڭىز ، سېتىش ۋە خېرىدارلار مۇلازىمىتى قۇرۇلۇشنىڭ قىزىق نۇقتىسى.ئىنژېنېرلارغا نىسبەتەن سېتىش ۋە خېرىدارلار مۇناسىۋىتىدىكى ئورنى بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ »دېدى موۋلېي.«سىز ماشىنا ئادەم بىلەن بىللە ئىشلەيسىز ، ئاندىن يولغا چىقىسىز.روكۋېلغا ئوخشاش شىركەتلەر تېخنىكىلىق ئادەملىرى بىلەن خېرىدارلارنىڭ ئالاقىسى بىلەن بىرلەشمەكتە ».

ئوتتۇرا ماھارەتلىك ئىشچىلار بىلەن تېخنىكا ئورنىنى تولدۇرۇش

ياسىمىچىلىققا ماھىر ئىشچىلارنىڭ كەمچىللىكىنى ھەل قىلىش ئىجادچانلىققا موھتاج.بىر ھەرىكەت تېخنىكىلىق كىشىلەرنى ئۇنىۋېرسىتېتنى پۈتتۈرۈشتىن بۇرۇن تۇتۇش.«STEM كەسپىدە بارلىققا كەلگەن قىزىقارلىق ئەندىزە ئوتتۇرا ماھارەت ئىختىساسلىقلىرىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى.ئوتتۇرا تېخنىكوم خىزمەتلىرى تولۇق ئوتتۇرا دىپلومىغا ئېھتىياجلىق ، ئەمما تۆت يىللىق ئۇنۋانغا يەتمەيدۇ »دېدى تاتا تېخنىكىسىنىڭ تېخنىكىلىق ئەمگەك كۈچلىرىنى ھەل قىلىش ۋە ئىختىساسلىقلارنى سېتىۋېلىشنىڭ VP كىمبېرلىي كىتون ۋىللىيامىس لايىھىلەش خەۋەرلىرىگە.«جىددىي ئېھتىياج سەۋەبىدىن ، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرا دەرىجىلىك ئوقۇغۇچىلارنى قوبۇل قىلىدۇ ، ئاندىن ئۇلارنى ئۆيدە تەربىيىلەيدۇ».