ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، كىشىلەرنىڭ ئاپتوموبىل تاختىلىرىنىڭ ئەمەلىيلىكى، ئىشەنچلىكلىكى ۋە گۈزەللىكىگە بولغان تەلىپى بارغانسېرى يۇقىرىلىدى. I شەكىللىك سىزىش ماشىنا تاختىسىنى شەكىللەندۈرۈش جەريانىدىكى ئەڭ مۇھىم جەريان. ئۇنىڭ لايىھىسىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكى ئاپتوموبىل تاختىلىرىنىڭ كۆرۈنۈش سۈپىتى ۋە يېڭى مودېللارنىڭ تەرەققىيات دەۋرىيلىكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا،TTMئاپتوموبىل تاختىلىرىنىڭ سىزىش جەريانىنى تەھلىل قىلىدۇ، بۇ قىسقارتىشقا پايدىلىق.قېلىپلايىھەلەش ۋاقتىنى قىسقارتىش، تاختىلارنىڭ كۆرۈنۈش سۈپىتىنى ياخشىلاش ۋە شۇ ئارقىلىق كارخانىلارنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش. بۇ ماقالىدە ئاساسلىقى يان تامنىڭ سىرتقى تاختىسىنى سىزىش جەريانى تونۇشتۇرۇلىدۇ.

1.1 يان تاختىلار ئۈچۈن كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللار

يان تامنىڭ سىرتقى تاختىسىنى شەكىللەندۈرۈش جەريانى ئادەتتە 4-5 باسقۇچتىن ئىبارەت (بوشلۇقنى ھېسابقا ئالمىغاندا). لەغمەن مەھسۇلاتىنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە خاتالىقنى تۈزىتىش تەسلىكىنى ئازايتىش ئۈچۈن، يان تاملارنىڭ كۆپىنچىسى ھازىر بەش باسقۇچتا تاماملىنىدۇ. يان تامنىڭ مۇرەككەپ شەكلى ۋە چوڭقۇر سىزىش چوڭقۇرلۇقى سەۋەبىدىن، كۆپ ئىشلىتىلىدىغان يوپۇرماق ماتېرىياللىرى DC56D+Z ياكى DCO7E+Z+ئالدىن فوسفاتلاش بولۇپ، مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى ياخشىراق، ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقى ئادەتتە 0.65mm، 0.7mm ۋە 0.8mm. داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە زاپچاسلارنىڭ قاتتىقلىقى ۋە شەكىللىنىشىنى ئويلاشقاندا، ئەڭ ياخشى ماتېرىيال DCDC56D+Z/0.7t. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يان ئىشىك ئېغىزىنىڭ چېگرا يېرىلىشى ناچار ماتېرىيال سىزىقىنىڭ R بۇلۇڭى بىلەن زور مۇناسىۋەتكە ئىگە. ئىشىك ئېغىزىدىكى ناچار ماتېرىيالنىڭ R بۇلۇڭى قانچە كىچىك بولسا، چېگرا يېرىلىشى شۇنچە ئاسان بولىدۇ.

1.2 يان تامنىڭ سىرتقى تاختىسىنىڭ مۆھۈر بېسىش يۆنىلىشى

يان تامنىڭ سىرتقى تاختىسىنىڭ سىزىش جەريانىنى ئومۇميۈزلۈك كۆزدە تۇتقاندا، ئادەتتە يان تامنىڭ سىرتقى تاختىسىنىڭ مۆھۈرلەش يۆنىلىشى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ Y يۆنىلىشى بىلەن 8-15 گرادۇسلۇق بۇلۇڭدا بولىدۇ.

1.3 يان تام تاشقى تاختىسى جەريانىدىكى قوشۇمچە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇقتىلار

1.3.1 B تۈۋرۈكىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىنىڭ قوشۇمچە شەكلىنى تەڭشەشتىكى دىققەت نۇقتىلىرى

B تۈۋرۈكىنىڭ ئۈستۈنكى بۇلۇڭىدا قالغان گۆشنى سىزىشنىڭ ئىككى خىل تەڭشەش ئۇسۇلى بار. بىرى، مۇشتلاشنىڭ ئايرىش سىزىقىنى مۇشتلاشنىڭ بۇلۇڭىغا مەھسۇلات شەكلىگە يېقىن، يەنى R تىپلىق قىلىپ سىزىش. قالغان گۆشنىڭ بۇ شەكلى ئۈستۈنكى بۇلۇڭنىڭ ئورنىنى ئازايتالايدۇ. ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقى ۋە نېپىزلىشىش سۈرئىتىنى تەڭشەپ يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. يەنە بىرى، مۇشتلاشنىڭ ئايرىش سىزىقىنى سىزىشنىڭ بۇلۇڭىدا سىزىقلىق شەكىلگە، يەنى تۈز سىزىققا تەڭشەش. قالغان گۆشنىڭ بۇ شەكلى ئۈستۈنكى بۇلۇڭنىڭ شەكىللىنىشىنى ياخشىلاپ، B تۈۋرۈكىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىنىڭ يۈزىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشىنى توختىتالايدۇ.

1.3.2 ئىشىك ئېچىلىدىغان ئورۇنغا قوشۇمچە شەكىلنى تەڭشەشتە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇقتىلار

ئىشىك ئېغىزىدىكى ئايرىش سىزىقى مۇمكىن قەدەر سىزىقلىق ئۆزگىرىشى كېرەك، ھەمدە ئۆتكۈنچى سىزىق ئۆتكۈر ياكى بۇرۇلۇش بولماسلىقى كېرەك.

1.4 يان تامنىڭ سىرتقى تاختىلىرىغا تارتىش مونچاقلىرىنى ئورنىتىش

يان تامنىڭ شەكلى مۇرەككەپ بولغاچقا، ھەر بىر قىسىمدىكى ماتېرىياللارنىڭ ئېقىمىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش ئۈچۈن، ئادەتتە قوش قوۋۇرغا ئىشلىتىلىدۇ. تارتقۇچنىڭ مەھسۇلات يۈزىگە كىرىپ، مەھسۇلاتنىڭ كۆرۈنۈش سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، تارتقۇچ بىلەن مەھسۇلاتنىڭ بوسۇغىغا يېقىن ئارىلىقىنى كېڭەيتىش كېرەك، ئاندىن Autoform يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق CAE سىمۇلياتسىيە ئانالىزى ئارقىلىق تارتقۇچنىڭ ئورنىنى تەڭشەش كېرەك. ئىشىك ئېغىزىدىكى تارتقۇچ مۇمكىن قەدەر سىلىق، R بۇلۇڭى مۇمكىن قەدەر چوڭ بولۇشى كېرەك.