ماشىنا تەكشۈرۈش قورالىنىڭ قوللىشى ناھايىتى ئاددىي.ماشىنا تەكشۈرۈش قورالىنىڭ ھەممە يېرىدە ئوخشىتىش توپىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى بولغاندىن باشقا ، باشقا زاپچاسلارنىڭ ئېگىزلىك توغرىلىقى قوشۇش ياكى مىنۇس ± 0.01MM بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىنغان ، شەكلى قوشۇلغان ياكى مىنۇس 0.1 مىللىمېتىر.بۆلەك دائىرىسىدە ، بۆلەكنىڭ قۇرۇلمىسىمۇ ئىنتايىن ئاددىي ، بۇ ئاددىي قوللاش قىسمى.پىششىقلاپ ئىشلەشتىن بۇرۇن ، كەلگەن ماتېرىيالنىڭ ماتېرىيالى ئالدى بىلەن بېكىتىلىدۇ.تىرەك پولات ۋە ئاليۇمىندىن ياسالغان.خېرىدارلارنىڭ مەھسۇلاتىغا ئاساسەن ، ئوخشىمىغان ماتېرىياللارنىڭ تىرەك بازىسىنى تاللاڭ ، ئالدى بىلەن پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا كەلگەن ماتېرىيالنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ، پولاتنىڭ 0.3 ~ 0.5MM ئارىلىقى بار-يوقلۇقىنى ئېنىقلاڭ.

تۈگمەن ماشىنىسى تۆشۈك تېشىشقا باشلايدۇ.كېيىنكى بىر تەرەپ قىلىشقا قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، پولاتنىڭ تىرەك ئورنى چوقۇم پايدىلىنىش نۇقتىسى بىلەن ئۇرۇلۇشى كېرەك.قارىغۇ تۆشۈكنىڭ ئورۇن بەلگىلەش ئورنى تۆشۈك بولۇشى كېرەك.تۈگمەن ماشىنىسى پىن تۆشۈك ۋە بۇرما تۆشۈكنى بىر تەرەپ قىلىدۇ ۋە چېكىش تاماملانغاندىن كېيىن ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىدۇ.قاتتىقلىقى HRC45.° C ~ 48 ° C ، ئادەتتىكى بازاردا زاكاز قىلىنغان تىرەك ئورۇننىڭ ئۆلچەملىك زاپچاسلىرى قاتتىقلاشمايدۇ.زاپچاسلارنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئويلىشىش ئۈچۈن ، قېلىن رۈي ماشىنا تەكشۈرۈش قوراللىرىنىڭ بارلىق پولات زاپچاسلىرى قاتتىقلاشتۇرۇلىدۇ.ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تاماملانغاندىن كېيىن ، تىرەك ئورنىنىڭ ئېگىزلىكى ئىنچىكە 0.01MM غا يېتىشى كېرەك ، شەكلى ± ​​0.1MM ، تىرەك يۈزى كېسىلىپ ئارخىپلانغان سىم كېسىش ۋە NC پىششىقلاپ ئىشلەش.بارلىق جەريانلار تاماملانغاندىن كېيىن ، چامغۇرنى رەتلەش مۇكەممەل.ماشىنا تەكشۈرۈش قورالى نۆل چاپلاق بىر تەرەپ قىلىنغان.